2017广州物流装备展专家视角?望台！



5月24日，2017第8届中国（广州）国际物流装备与技术展览会在广州拉开帷幕。本次展览会设置了叉车及配件展区、电商物流展区、生鲜冷藏展区、后道包装展区、新能源物流车展区五大专题展，并配套设置了“中国物流行业“金蚂蚁”颁奖盛典”“第三届广州国际电商物流核心竞争力峰会”“第四届中国物流机器人应用与产业发展论坛 ”“2017中国智能物流装备创新科技峰会”等十多场专题会议。

展会期间的数场高峰论坛专家视点大集结，专家分享，观点独到，分析透彻，案例剖析，实战演习！真是物流行业的一场欢聚的盛宴！让我们来看看有哪些时势的独到观点吧！



视点一：物流装备新格局

面对新一轮的经济体系大洗牌，传统物流装备企业将何去何从成为大会关注的焦点。对此，广东恒云网络科技有限公司总经理邱志峰详细分析了目前物流装备行业所处的格局：

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一带一路：“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大量的基建项目已带动仓储、物流、起重装备领域的整体需求；



互联网+：利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态；



智能物流：就是把物联网技术应用与物流业各基本活动环节，实现货物装卸运输过程自动化运作；



定制化生产：就是按照顾客需求进行生产，以满足网络时代顾客个性化需求。

他提到，制造业的商业模式正在发生巨大变化，由B2C （供应商——中间流通商——终端用户）发展为C2M （终端用户——供应商），并*终发展到C2O2M （终端用户——订单数据中心——供应商），这也意味着在未来的商业模式中，中间商不再纯粹的是开店面做实体，而是做平台，并且必要要拥有有价值的数据信息，包括客户信息、产品信息、供应链信息等等，只有这样，才能把个体用户需求延展到销售上。

在这种新的模式下，物流装备企业要开创新的格局，必须以定制化生产为目标，对合作模式、商业模式、生产模式、经营模式、管理模式、销售模式、合作模式进行全面改革。

　　



视点二：自动化立体库将迎来大规模发展

随着我国仓储由传统仓储时代逐步发展到以AGV+自动化立体仓库为主要形势的自动化时代，再到以识别设备+仓储管理系统为主要形势的智能化时代，自动化立体仓库已经在烟草等多个行业实现了越来越广泛的应用。根据中国物流技术协会信息中心的数据，未来几年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增长，预计到2020年，自动化立体仓库的市场规模将超过320亿元。



视点三：数字物流时代已经到来

毋庸置疑的是，未来无论哪种商业模式，在智能化时代，在共享经济时代，数据将是智慧物流实现的基础，将成为*重要的生产资料，成为新的增长和创新驱动。

“数据洪流已经到来！”英特尔（中国）有限公司行业解决方案集团交通运输事业部业务总监龚智表示，数据显示，平均每位互联网用户每天的流量已达到1.5GB。并且，未来数据的形态正发生革命性变化，由规则数据到不规则数据再到如今的不规则维度和定制类型数据，数据处理结构正变化为端到端的数据处理。

在万物智能互联、数据洪流、计算感知化、云的增值这四大趋势之下，英特尔也正调整自己的业务结构，积极向物流领域转型，从以PC为核心转型为以数据为核心。据龚智介绍，针对数据在物流领域的应用，英特尔总结了一套数字物流方法论，那就是，在物流领域，交通运输工具以数据感应的方式把需要的数据传回平台，通过某种技术把数据变成信息，*后变成决策，*后通过不断的迭代，形成知识库，*后才能实现商业价值，实现智慧交通。





视点四：全网营销企业物流的自营与外包

361度物流中心总监 程岳明先生在电商物流核心竞争力峰会上，着重对物流自建VS外包的优劣势分析，

自建（租赁）仓库的理由：

1 实现库存共享、*为明显的好处是能够降低库存商品的缺货率问题；

2 场地、设备和人员能够实现资源共享，双十一期间线上与线下的销售的错峰；

3 仓库租赁比较仓库自建，仓库租赁由于没有前期建仓成本的一次性投入，租金是按月（或者按季）分摊，有利于企业的资金周转，且能实现存货量与租金成本基本保持同步。



外包的策略与优势：

·轻资产（没有库房、设备与系统）

·外包合作在使用周期性上灵活度高

·没有大量的人员成本及管理成本问题——人的因素

·受业务波动的制约性和影响度很低

·全力关注企业核心竞争力

·完善的外包招投标成本及风险管理评估体系，确保服务质量与市场价格的透明、合理



关注商品的管控能力、操作成本、拣配效能、配送成本及时效等要素，是自建还是外包？这些问题思考清楚以后再决断。物流是自建VS外包？没有*佳，适合的，就是*好的。



建立满足行业运行特点的物流公共仓储体系：重点要满足广大中小企业物流运作需求，解决他们多面临的上述资源及能力的严重匮乏问题。

物流公共仓储体系的实现面向社会化，要有效解决绝大部分从事电商等运作企业的物流与生产需求不配套、不同步的困境问题，实现共享规模效率；让委托方充分享受到完全不一样的市场价格，享受特别不一样的定制化服务体验，*根本的就是解决了企业的物流运作痛点问题

物流公共仓储体系如何实现智能化：

1 利用已有的知识对信息进行分析、计算、比较、判断、联想和决策；

2 AS/RS自动存取堆垛设备，能快速将货物

3 采用蜂巢式或者魔方式的“货到人拣”的高密集自动化作业模式，达到高存储与自动补货效能、高拣配效能、高精准度、低人员使用

4 AGV智能搬运车与移动式格口亮灯电子标签设备的配合，能高效地处理多品订单的商品快速、准确的播种作业。

5 交叉带分拣机的一机多能，如：多品订单的播种作业、门店订单的播种+复核确认、快递公司包裹的自动分拣和复核确认、退货商品的sku播种整理+复核确认（服装换机退货整理是*头疼的）如果一鱼多吃，将设备用到**

6 可依据对商品的包装需求，采用自动包装、贴标（面单）系统操作或人工包装



视点五：企业物流转型物流企业的 “爱与痛”

为什么要转：企业本身随着经济波动的转变，会有库存资源的冗余，但是他是围栏 社会资源得不到，资源在鼓励 有资源的不要关闭，向社会开放，加上政府补贴扶持 所以很多企业转型。

多么痛的领悟：不是说转就转，同行会来放货吗？数据、信息安全怎么防范？所以现在很多的甲方变成乙方后找客户时这就是痛，很难找到同行客户，而其强项很难在同行中发挥出来，建议做同行业类别差异化或许会更好。





视点六：共享经济下的叉车租赁

数据显示，2016年，中国“共享经济”市场规模达到39450亿元；2017年预计拥有56000亿市场。这也意味着，共享经济正为物流装备行业带来巨大的机遇。

　　

对于叉车租赁来说，随着2013年电商的快速发展和资本的逐步介入，加速推进了租赁企业的扩展，叉车租赁在2015年进入突破性暴增阶段，2016年租赁业务模式不断创新，如资产社会化，个别企业将现有资产进行售后回租，进行托管服务等。随着用户租赁意识提高，基础环境不断成熟，目前叉车租赁正进入规范化、稳步发展阶段，并在交通运输仓储、物流仓储领域实现了快速的增长。

上海卓仕物流科技股份有限公司副总经理夏子军预计，中国叉车租赁行业将于2018-2020年迅速走向发展阶段。未来三年内，行业市场渗透率有望达到10%，即租赁台数有望突破20万台。

他表示，叉车租赁并不是简单的设备租赁、产品租赁，而是服务，一份保姆式的服务租赁，包括硬件管理、服务管理、资产管理、供应链服务、信息服务、金融服务六大部分内容。

在当下的经济共享、信息共享时代，决定企业高度的再不是木桶原理中的短板，而是应该发挥*长板的优势，将优势共享。夏子军分析表示，实际上租赁公司与客户的粘性更强，互动更多，能够产生更多的边际收益。举个简单的例子，叉车司机不仅需要叉车，还需要手套等劳保用品以及安防用品、订制品等。因此叉车租赁企业还应该考虑如何延伸业务，打造平台，共享优势。



广州国际物流装备与技术展览会组委会

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